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鹤管的英文翻译为Crane tube，鹤管就好比鹤的脖子，形状为反U型。如果是用卧罐发油，潜油泵和管道泵都可以做到，但是，用管道泵经常会遇到'气阻'的麻烦,打不出油来直接影响生产，而且管道泵虽便宜但须经常维护，耗电量比潜油泵高出50%，总账算起来并不便宜，而用潜泵2匹即可。主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成。其中、回转机构（回转接头）是用锻钢或铝合金精心制造，内装复列球轴承，不锈钢特殊密封圈，它旋转灵活、密封性能可靠、经久耐用。

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上装鹤管或下装（流体装卸臂）鹤管有什么好处？上装鹤管，顶部装车会对罐底部冲击，会产生大量的静电，安全风险，而下装鹤管可以实现液体静态装车，体液和避免的影响，大大减少静电

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鹤管的维护和***

上装汽车鹤管、下装汽车鹤管、底装汽车鹤管、液氨鹤管维护和***注意以下几点：

1、上装汽车鹤管在作业完毕后记得将鹤管推到发油台的一侧并使平衡器处于放松状态。应注意要使用均匀的力度来牵引鹤管，避免发生撞击。

2、底部装车带干式阀的鹤管作业后应停靠在停靠装置上。

3、定期做***，记得涂润滑油，鹤管使用时间过长后，要注意检查避免有介质***的情况，这个时候应该拆开回转器进行清洗维修***。

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下装卸鹤管也叫起重机底部的管,主要用于打滑与高速公路之间的液体培养基中,铁路油轮运输,适用于当前***前列的发油底部的油库自动化系统,它可以实现快速收敛,提高安全性,提高加载的效率,用于石油和天然qi介质类装卸同时,大大减少运行断开连接的流体损失,适用于许多仓库装载在同一时间。生活中我们都是会实现着更多的对于安全问题的重视，现在很多的汽车、飞机等等设施上都是有鹤管的作用，有效的促进着使用的便利的同时，也具备着较好的实用优势。汽车和火车的顶部和底部的起重机起重机管制造商提供低温液化天然qi起重机起重机起重机管,油管,管和液氨鹤管,生产顶部和底部的起重机起重机管主要是基于管道设计技术,泵的操作来确定方向,高和低的位置,管径大小无关,主要是根据客户的设计和制造提供技术参数和现场条件。夹克鹤管,也称顶部加载的手臂,主要用于加载平台和公路/铁路油槽车顶部的开放和封闭的液体或气体传输的设备。

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